1月27日，日本二战时的“零式舰载战斗机”在位于鹿儿岛的日本海上自卫队鹿屋航空基地，进行了战后首次复飞，引起舆论广泛关注。“零式舰载战斗机”简称“零战”，是日本海军从1940年到1945年的主力战机，由三菱重工生产，在二战后期是“神风特攻队”实施自杀式攻击的基本机种，因首次列装于1940年（日本纪元2600年）而得名。目前世界上能够飞行的“零战”仅存5架，本次“零战”复飞，是旅居新西兰的日本人石塚政秀耗资3.5亿日元从美国收藏家手中购得，利用互联网发起“战机回乡计划”，并经日本官方同意而得以实现的。按照石塚政秀的说法，“这次二战战机重飞计划，除了个人喜好，还想借此激发丧气的日本人，让战后的日本人知道，日本在战前的技术有多么了不起。”从这番言论中，我们或能听到2012年安倍竞选口号“夺回强大日本”的共鸣。

  或许可以认为，“零战”首次“复飞”并不是今年，而是1984年。那一年，东宝公司拍摄了总投资为15亿日元的电影《燃烧的零战》，其中7千万日元用于复原一架“零战”。这架“零战”现保存于日本海上自卫队岩国基地。

  2013年，东宝公司又上映了以“零战”为题材的《永远的零》。2015年，《永远的零》在被称为“日本奥斯卡”的第38届“学院奖”评选中，一举夺得最佳影片、最佳导演、最佳男主角等八个奖项。

  上述两部有关“零战”的电影，具有日本同类题材电影的共同特征，即不对日本战争的因果做多元化的分析和道义上的批判，而是着力展现日本帝国军人的“战斗精神”，缅怀“为国捐躯”的英烈，似乎那场侵略战争不是日本率先挑起的，而是日本被迫进行“自卫”，籍以渲染日本否定侵略历史的重要理论“自卫战争论”。必须强调，安倍所谓“积极和平主义”，与这种理论有着内在的关联。

  几乎和“零战”复飞同时，读卖新闻1月28日报道，日本政府决定, 为维持和增强日本防卫产业基础，今年2月中旬将在航空自卫队歧阜基地举行由三菱重工自行研发生产、能躲过敌国雷达探测的隐形战机的首次飞行实验，3月完成实验。该隐形战机长14米，宽9米，机体采用碳素纤维以提高飞机运动性能。根据预算，实验费用达415亿日元。可以认为，在“夺回强大日本”的旗号下，“零战”的复飞属于精神层面，而隐形战机的“试飞”则属于物质层面。

  安倍去年4月29日在美国众参两院联席会议题为《迈向希望的同盟》声称，“曾以命相搏的敌人现在成为了心灵相通的朋友”。日本官方批准“零战”复飞，似想说明日美已经“捐弃前嫌”，已然成为“盟友”，而日美同盟既是日本外交的基轴，也是日本对战争教训的总结：日本是海洋国家，只有和海上强国结盟，日本的安全才可以获得保障。当年日本发动太平洋战争最大的教训，就是同时向海上第一、第二强国美国和英国，以及有“海上马车夫”之称的荷兰宣战。

  不过，日本对“日美同盟”是否真能确保国家安全绝非深信不疑。2013年12月11日，曾任日本防卫厅长官、时任日本自民党干事长的石破茂在记者会上公开表示，“许多人认为，一旦日本遭到麻烦，美军会帮助日本。但是美军真的会帮助日本吗？”这句话可谓“一语道破天机”。正因为此，安倍再度执政后， 2013年日本防卫白皮书即首次明白准确地提出“独立强军”的路线年防卫厅和自卫队建立后，首次突破5万亿大关，达50541亿日元，连续第4年增加，就是具体贯彻“独立强军”路线。

  “维持和增强日本防卫产业基础”，既是日本试飞隐形战机的目的，也是2014年安倍政权以“防卫装备转移三原则”取代“武器出口三原则”的根本原因，更是日本重整军备的国家战略。二战后，由于受“和平宪法”制约，日本没有国营军工厂。但是，日本从事军工生产的非公有制企业不仅门类齐全，规模可观，而且科研生产能力不可以小看。三菱重工、川崎重工、富士重工、住友重工等20余家大规模的公司，以及承包其各项产品的数以千计的企业，构成了庞大的“军工帝国”。然而，这一些企业的军工生产在全部生产中仅占2～10%，和美国洛克希德·马丁公司和波音·麦道公司军工产品占80%以上，形成明显反差。安倍政权亟欲改变这样的情况以释放日本军工生产能量。另一方面，日本的主力战机基本从美国进口，而美国对日本这个盟友并非那么慷慨。例如，日本防卫省一直想进购美军最新的F-22“猛禽”战机，但美国国会立法禁止出口F-22，这使日本深感不满和“独立自主”的必要。

  对于安倍政权既推行历史修正主义，又重整军备的动向，我们已有足够的警觉，但完全不必担忧。因为，今天的中国是有着“火箭军”的强大国家。日本若敢玩火，必然自取灭亡。

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