三星计划与现代合作开发电动汽车，并为现代电动汽车提供动力电池和其他联网汽车部件。

  预计三星和现代将很快签署有关电池供应的无约束力谅解备忘录。这是一场历史性会晤的成果。前一天，三星集团副会长李在镕和现代汽车集团首席副会长郑义宣于三星SDI天安工厂（主要生产动力电池）会面。

  据三星表示，李在镕向郑义宣介绍了三星最新的固态电池。今年 3 月，三星宣布发明了一种提高全固态电池使用寿命和安全性的方法，使这种电池有望替代锂离子电池。

  这种电池采用固态电解质，在高温下不易燃，还能抑制锂枝晶生长避免穿刺短路。此外它使用银碳（Ag-C）复合层作为阳极，能将单位体积内的包含的能量提高到 900Wh/L。

  据三星说法，其原型电池充满电后，可以让电动汽车一次行驶超过 800 公里，电池循环寿命超过 1000 次，并且体积比同容量锂离子电池小 50%。也正因此，固态电池被认为是未来 10 年最适合电动汽车的动力电池。在全球主流车企中，大众将在欧洲建厂生产固态电池，并有望在 2024-2025 年间实现量产。

  宝马于 2017 年开始牵手 Soild Power 开发固态电池；丰田侧重硫化物固态电解质技术路线 年推出搭载的车型。

  而现代投资了 Ionic Materials 以开发固态电池，而后者股东还包括三星和戴森；丰田则联手松下，发力固态电池领域。在国内动力电池大厂中，宁德时代在聚合物固态锂金属电池和硫化物基固态电池方向分别有研究。

  比亚迪曾于 2018 年表示：正在积极地推进固态电池项目商用；国轩高科于 2018 年表示：半固态电池技术已处于实验室向中试转换阶段；赣锋锂业曾表示，于 2019 年 12 月完成 3 亿元固态电池销售。

  但宁德时代一位电池开发负责人曾于去年底表示，固态电池实现商品化要到 2030 年以后。关键字：引用地址：三星新电池密度提高，将与现代合作开发电动汽车

  在手机行业， 华为 正努力地向高端冲击，而且成绩也是有目共睹，产品的价格也同样是快要追上 三星 旗舰了。 华为 手机在国内的市场占有率还可以说是碾压 三星 ，不过在销量背后，科技君认为 华为 手机依然和 三星 在着很大的差距，这主要体现在行业和上游技术上。下面就随网络通信小编共同来了解一下相关联的内容吧。 目前双曲面屏幕慢慢的变成了三星旗舰手机的标配，对于三星来说甚至已经算不上什么卖点了，反观去年有不少国产品牌手机都把双曲面用在旗舰上，如华为的Mate9 Pro，不过多因为双曲面屏幕的供应问题而导致前期产能明显跟不上需求。 目前只AMOLED屏幕才能实现双曲面的设计，虽然也有其他上游屏幕供应商提供双曲面屏，但三星在市场占有率上占绝

  6月7日至9日，第三届亚洲消费电子展（CES ASIA 2017）在中国上海隆重举办， 现代 汽车全面发布了环保、无人驾驶和车联网等领域的创新技术成果，以“Innovation For Mobility”为主题，对“Clean Mobility”、“Freedom in Mobility”和“Connected Mobility”等未来Mobility三大战略方向进行详解。 作为引领亚洲消费科技产业技术趋势的顶级盛会，本次展会吸引了450家企业参展，集中展示19大类别的创新产品，总参会人数超过30,000人，规模比第一年几乎翻倍。现代汽车展台位于上海新国际展览中心N3馆 , 占地432㎡，共展出了▲FE氢燃料电池概念车1辆▲ION

  细数一下，2017年进入汽车行业的造车新势力不胜枚举，有 蔚来 汽车、车和家、 小鹏汽车 、国能汽车、威马汽车、拜腾汽车、云度新能源、新特汽车等等。除此之外，还有不下十家造车新势力处在孕育之中，这些造车新势力看中的无不是汽车行业即将发生的产业巨变“新四化”（汽车电动化、智能化、互联化和社会化），以电动化作为入口，借助资本的力量，试图让新势力造车重塑汽车行业成为一种可能。     缺乏过硬的产品 实际上，目前已经对外发布的造车新势力中，大部分已经公布了电动化产品，但是这些造车新势力所倚重的不单单是产品本身。以蔚来为例，在发布新产品ES8的同时，对外公布了全新的销售理念，以及即将建立的换电体系。蔚来的意图很明显，就是借助新势力造

  据外媒报道，三星近日联名先锋艺术家Han Seung-Woo，推出了一款Galaxy Note8特别限量版——Note8 X 99 AVANT，限量99套，售价约为人民币1.2万元。 三星推Note8艺术家限量版 99AVANT为创意艺术品牌，其以生产高品质的艺术品而闻名，本次仅定制了99套作品。为了防伪，每件作品都有一个特定的八位AVA防伪码，防止这款定制版设备被盗版复制。 三星推Note8艺术家限量版 据悉，这款Note8定制限量版，配置上跟普通版毫无区别，内置256GB容量，谜夜黑配色，其特别之处是拥有定制保护壳，其采用的似乎是一种老虎图案，内有先锋艺术家Han Seung-Woo的手写签名。同时，Han Seu

  2023年2月动力电池月度数据发布如下。产量方面：2023年2月，我国动力电池产量共计41.5GWh，同比增长30.5%，环比增长47.1%。其中三元电池产量14.6GWh，占总产量35.1%，同比增长25.0%，环比增长48.3%；磷酸铁锂电池产量26.8GWh，占总产量64.7%，同比增长33.7%，环比增 ...

  近日，有韩国新闻媒体报道，随着新能源汽车，尤其是电动汽车的迅速增加，导致对电池核心材料需求的激增，尤其是锂、镍等原材料产出无法跟上需求，一些将电池内置的汽车制造商，正在尽最大努力确保原材料。 据调研机构Benchmark Mineral Intelligence多个方面数据显示，2023年仅锂就需要420亿美元的投资，三倍于60万吨的产量预测。到2030年锂的需求将达到240万吨，而精炼镍的缺口约为23万吨。 新能源车发展对锂、镍需求暴增 新能源汽车的快速起量，催生了对动力电池的需求大增。以美国市场为例，2021年，美国电动汽车销量达到65.2万辆，同比实现翻倍增长，电动化渗透率提升至4.3%，同步攀升的还有动力电池需求量。据测算，2022年

  路透社报道，三星周四表示，其第六个芯片代工产线已经破土动工，该生产线将生产逻辑芯片。 三星将在代工业务上与台积电展开竞争，为赢得高通等客户的订单。这条位于平泽市的生产线纳米芯片。三星本月早一点的时候开始动工建设，计划在明年下半年投产。

  微软一名高管表示，公司对开发的提高家庭能效的Hohm Web应用不太满意，目前该产品将着重关注 电动汽车 充电。 微软于两年前发布一款免费应用Hohm，消费者利用该应用能够监测能源使用、获得提高效率的技巧。目前使用Hohm应用的公共事业单位不足10家。这些单位使用Hohm为广大购买的人提供在线电力数据，并使用Wi-Fi连接提供电力监测服务。 微软首席环境战略官罗伯·伯纳德(Rob Bernard)表示，尽管微软做出了大量努力，但公共事业单位和消费的人对Hohm的接纳程度不如最初预期。因此，微软计划与福特合作，使用Hohm监控管理家庭电动汽车充电。 伯纳德说：“我们得知，Hohm用于家庭用电监控的效果不如预期，因此决定

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