我国的根本的建造水平全国际众所周知，被称为“基建狂魔”，多难的工程都能霸占得下。造桥相对来讲，难度是比较大的，可是在我国这项工程彻底不在话下，简直每座城市都建有大桥，我国肯定归于国际第一的方位。其间，这个省功不可没。那么，你知道我国桥的数量最多的是哪个省吗？

  答案便是贵州省。国际桥梁看我国，我国桥梁看贵州。现在，贵州省已建成公路桥梁2.1万座，在建桥梁5000多座。国际高桥前100名中，有80多座在我国，其间有40多座就在贵州。《我国高速公路建造实录》录入100座特大峡谷桥，有一半在贵州。贵州桥梁覆盖了梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等桥梁结构型式，简直包办了当今国际上的悉数桥型。

  其间不得不说到全国际最高的桥北盘江大桥。这座大桥不只被最高，还被称作是最险恶的大桥，1341米长的大桥，横架在均匀高度565米的峡谷之中，看起来就非常险恶。在这座桥竣工的音讯宣布时，全国际所有的人无不为之惊叹。现在它现已通车，是云南与贵州之间的一条重要的交通大桥。

  至于为什么贵州这样一个经济实力并不强的省份会花费巨资建那么多大桥？还在于贵州省杂乱的地势。要知道，贵州多山，素有“八山一水一分田”的说法，特别的地势地貌使得交通一度落后，直接限制了贵州的开展。俗话说，要致富，先筑路。然而在贵州，筑路就必须修桥。这些年来，贵州一座座雄伟的大桥横空出世，架在万重黔山之间，将一个个交通节点打通，让贵州率先在西部完成县县通高速。

  现在，在贵州不需要忧虑交通问题，由于从贵阳到境内任何一个县市，开车旅程不会超越4小时。这关于往日“黔道难于蜀道”的贵州而言可谓奇观。这几年在网络上关于贵州的音讯很明显变多了，主要是这个省近年来的开展速度实在太快了，经济增长率常常位居全国前三。那一座座大桥，更像是一把把翻开大山禁闭的钥匙，它让贵州与国际严密相连，打破了大山连续几百年的贫穷。

  这些桥横跨在高峡河谷、倚卧在乌江百里画廊、悬挂在高原崇山峻岭上，承载着贵州公民是奔向未来的愿望。不得不敬服贵州人的坚强和才智，尽管地理环境不是很好，可是经过修了一座座桥，一条条路，打通了跟外界交流的桥梁，让里边的人能出去，外面的人能进来，贵州的经济才得以日新月异。