身穿灰色工装、一丝不苟地对待手中的作业……在中车长春轨迹客车股份有限公司（以下简称中车长客），铁路车辆电工、高级技师胡俊祥就这样度过了自己25年的韶光。

  25年前，本科毕业后胡俊祥来到了中车长客，成为一名铁路车辆电工。从业以来，他先后总结出操作法30余项，构成技术成果130余项，以他姓名命名的《胡俊祥客车电气六步调试法》，已被归入企业轨迹车辆电气调试PROC，在电气调试范畴取得广泛使用。

  “我的感触是，不断自我逾越的我国高铁，对技术人才提出了渐渐的升高的要求。”胡俊祥说，“现在，一列高速动车组有几万根线束，它们犹如人的神经体系，‘分配’着高铁的运转。在设备、调试线束的过程中，不能出一丝一毫的过失。”

  21世纪初，我国开端研发时速250公里的“调和号”动车组，而焊接传输列车数据的连接器芯体是其时的出产难题。该芯体内部的7个焊接金属针散布在直径仅为5毫米的圆环内，留给焊枪的空间比焊头还要小，其操作难度堪比用焊枪“绣花”，一时无人能担任。

  但胡俊祥却自动承当了此项攻关使命。凭仗多年堆集出来的“超密布环境电气焊接”技术，胡俊祥练就了被工友称为“微缩梅花烙”的操作绝活，经他焊接的芯体完美无瑕，成品率高达100%。这项绝技后来得到遍及推广，他也因而取得公司第一批“大工匠”的荣誉称谓。2012年，胡俊祥在国家级技术竞赛中锋芒毕露，荣获“全国技术能手”称谓。

  尔后，为处理旧式校线设备精确度差等问题，胡俊祥结合多年作业经验发明晰声光线路检测仪，构成了自动化体系检测的新办法，在各型铁路车辆电气出产中得到遍及使用。为提高高速动车组设备的功率和质量，他带领小组成员研宣布高速列车设备阶段功用检定技术，完成了设备功用动态检定技术从无到有的跨过。

  2020年，胡俊祥掌管了“超快速检测高铁动车组电缆破损点的系列办法研讨”项目，构成了荧光检测法、红热成像检测法、超声波查验测试法等30余种使用于不同出产阶段的电缆破损快速检测办法，该项目取得我国立异办法大赛全国总决赛一等奖。

  除此之外，他发明的“动车组司机室遮阳帘设备定位调整设备”“动车组车下大型设备吊装大力矩值施加辅佐设备”等技术成果，先后取得国家专利授权。现在，他已累计获国家发明专利及实用新型专利授权11项，是当之无愧的“工人发明家”。

  2018年，由胡俊祥领衔的作业室被评为国家技术大师作业室。作为该作业室的负责人，他带头编写了“模块化多技术柔性训练技术丛书”等多部教材，并作为核心成员发明晰高速动车组调试操作技术实训设备，为公司培养了120多名跨工种技术人才。

  一起，胡俊祥广泛吸收社会各界立异资源，约请国内外立异办法专家以及省内学科带头人，为作业室成员进行立异办法训练和专利申请教导。

  国际技术大赛是当今全球影响力最大的职业技术竞赛，代表了国际职业技术开展的顶配水平，被誉为“国际技术奥林匹克”。将于2022年10月在上海举办的第46届国际技术大赛初次设置轨迹车辆技术项目，内容掩盖轨迹车辆设备制作、功用调试、运营保护、检修保养等方向。

  作为该赛事轨迹车辆技术项目我国专家组成员、国家队教练组组长，胡俊祥与其他专家组成员一道依据竞赛要求，拟定了科学翔实的训练方案，包含对选手归纳才能本质、专业才能本质的全面提高方案，下一步要经过科学、专业、高强度的集训逐渐提高我国参赛队员的竞争力。

  “现在，我国的轨迹交通配备已走向国际，我国技术人才也必定能在国际舞台上开放光荣。”胡俊祥说。