人民网南昌1月21日电 提起春运，人们首要想到的是如织的人流、飞驰的列车。可是，还有这样的一群“焊轨人”，他们坚守在春运“暗地”，保证铁路用轨安全。

  1月21日清晨1时，记者来到南铁鹰潭工务机械段向塘焊轨车间，只见整个厂房内灯火通明，钢轨焊接出产有条有理的进行。

  向塘焊轨车间被誉为“高铁的起点”，100米的“短轨”被送进焊轨车间，经过除锈、焊接、打磨等一系列工序后，构成一根根500米的长钢轨。

  春运期间，因为供轨任务重，该基地长钢轨出产一般要继续到清晨2点左右，有一些时分甚至要通宵上班，焊接、质检、修理、后勤等岗位的员工自动抛弃休息时间，加班加点保证长钢轨按期交给。

  走进焊接工班，钢轨焊接机正在进行焊接作业，焊机经过电加热，瞬间将两根钢轨端部升温至千度以上，接着进行揉捏焊接，焊接过程中飞溅的焊花红亮耀眼。

  工长李智顺紧紧的盯着焊接机，生怕错失任何一个细节，他不时翻开防护罩调查焊机内部情况，保证焊接质量狼狈为奸。

  “我这里是要害岗位，一点都不敢大意，就像是大楼的根底，只要根底打的牢，大楼才干安全安定”李智顺说。

  在厂区内，一列100米钢轨运输车慢慢停稳。车间主任肖向烈当即安排工人卸车，一排7根百米钢轨一起被4台龙门吊8个吊钩吊起，整整齐齐的摆放在轨厂，局面非常壮丽。

  “咱们焊轨人虽然在春运暗地，可是看到旅客经过咱们焊接的钢轨安全回家，咱们的心中也充满了骄傲。”肖向烈说。（秦海峰 高晋 杨华）