2005年10月12日，我国在酒泉卫星发射中心用长征二号F运载火箭，成功将搭乘神舟六号载人飞船的航天员费俊龙、聂海胜送入太空。图片来自：国家航天局

  2005年10月12日至16日，我国航天员费俊龙，聂海胜乘坐“神舟”六号载人飞船，在太空绕地球运转76圈，历时4天19小时33分，完结了多人多天飞翔并安全回来主着陆场。轨道舱留轨运转了707天，展开了许多的科学试验，为长寿命空间飞翔器的研发积累了经历。

  10月12日清晨6时许，神舟六号载人飞船航天员费俊龙、聂海胜预备走向发射塔。图片来自：新华社

  10月17日清晨，神舟六号飞船载着航天员费俊龙、聂海胜经过5天太空飞翔，走过300多万公里的长征路，完结预订空间科学试验使命后从天外成功凯旋。神舟六号载人航天飞翔，是我国榜初次真实意义上的有人参加的空间科学试验，是我国载人航天工程“三步走”战略进入第二步使命的重要局面，我国载人航天工程从此进入了一个新阶段。

  图为神舟六号飞船回来舱与长征运载火箭进行对接。神舟六号载人飞船用长征二号f型火箭进行发射。图片来自：新华社

  2005年10月13日，神舟六号载人飞船上的两位航天员发明了许多太空中的榜初次。从榜初次睡觉到榜初次量血压，从榜初次吃“大餐”到榜初次“洗脸”，从榜初次太空拍摄到榜初次进行在轨干扰力试验……他们在太空上的一举一动都在发明前史，都在吸引着人们的视野。这些看似简略举动的背面，其实是很多科学技能人员的汗水和劳作。

  两年前，神舟五号载人飞船初次飞上云霄，航天员杨利伟的太空日子还只是“温饱”水平。在21个小时的太空周游中，他在固定座位上坚守着，无法躺下睡觉，只吃了些小月饼，喝了些矿泉水。只是两年时刻，费俊龙和聂海胜就领会到了更多的“美好”。太空日子发生了“突变”，在“衣食住行用”等每个方面一举进入“小康”水平。

  从神舟五号到神舟六号，不单单是“一人一天”到“两人五天”量的改变，更是一次质的腾跃。完结这个腾跃，就必须面临“榜初次多人，榜初次多天，榜初次开关舱门，榜初次进行有人参加的空间飞翔试验”等多个榜首的应战，攻关的使命落在了造“船”人的肩上。

  神舟六号载人飞船与神舟五号载人飞船在外形上没有不同，仍为推动舱、回来舱、轨道舱的三舱结构，分量根本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。它是我国第二艘搭载航天员的飞船，也是我国榜首艘履行“多人多天”使命的载人飞船。

  神舟六号飞船上新增加了40余台设备和6个软件，使飞船的设备到达600余台，软件82个，元器件10万余件，做出了4个方面110项技能改善。

  环绕两人多天使命的改善：食物柜得到真实运用，经过水箱和独自的软包装两种方法预备了航天员用水。扩展了冷凝水箱，把一切管线都贴上了吸水资料，保证飞船湿度控制在80%以下。

  轨道舱功用运用方面的改善：放置了食物加热设备和餐具等。轨道舱中挂有一个睡袋，供两名航天员轮番歇息用。轨道舱中还有一个专门的清洁用品柜，航天员可以用里边的温巾等物品进行清洁。大小便搜集设备这次也是初次运用。

  进步航天员安全性的改善：对航天员的坐椅缓冲器进行了从头规划，使回来前坐椅提高后航天员可以正常的看到舷窗外的状况。研发成功了回来舱与轨道舱之间的舱门密闭快速主动查验测验设备。研发出一种专用抹布，这种布不发生纤维、静电、异味，专门用来清洁舱门。

  “黑匣子”不只存储量比本来大了100倍，并且数据的写入和读出速度也进步了10倍以上，体积却不到本来的一半 。

  两次载人航天飞翔，在众多太空确立了我国人的方位；一次次飞天豪举，向世界证明了我国自主立异的实力。神舟六号载人航天飞翔的圆满成功，标志着我国现已把握了飞船较长时刻在轨载人飞翔技能，神舟飞船和长征二号F运载火箭作为当今世界在役的两种载人飞船和运载火箭之一，其技能功用、功用和可靠性到达了世界领先水平。