4月14日17时许，坐落七台河市勃利县小五站镇（即牡佳高铁DK187处），跟着中铁五局大型亮光焊机对最终一个钢轨接头焊接完结，牡佳高铁正线公里钢轨焊接与应力放散确定使命圆满完结，完成“长轨通”，为后续线路精谐和联调联试等施作业业发明了有利条件，也为全线通车运营供给了刚强保证。

  据了解，牡丹江至佳木斯高速铁路，全长371.6公里、规划时速250公里，是我国《中长期铁路网规划》和国家“十三五”规划的要点铁路工程建设项目，也是现在在建的全国最东端高寒高铁线路和黑龙江省境内路程最长的高铁线路。牡佳高铁估计本年秋季注册运营，与已注册运营的哈牡高铁、哈佳铁路一起构成黑龙江省东部快速铁路环线，完善黑龙江省区域快速铁路主干线网布局。（雷小平 记者 邵国良）

  量体裁衣分类施策 黑龙江省黑土地维护叠加效应凸显黑土犁地在一守时期内存在着肥力透支，“变薄、变瘦、变硬”的问题。为了给黑土地“增肥”，黑龙江省从2015年开端承当国家的黑土地维护使用项目。项目施行过程中，采用了有机物料还田、深耕深松、测土配方上肥、增施缓控释肥料、生物肥料等方法方法来进行维护使用黑土地。…【具体】

  黑龙江省防汛应急呼应提升至Ⅲ级根据《黑龙江省防汛应急预案》有关法律法规，省防指决定于2021年6月21日10时，将防汛Ⅳ级应急呼应提升至Ⅲ级应急呼应，要求各相关市县政府和省防指成员单位依照预案规则做好相关作业。…【具体】