五四广场站以赤色彩为主，装修突出了“五月的风”雕塑；中山公园站主打绿色，显现周边八大关景区信息；地铁北客站以蓝色为主，与铁路北客站家装规划风格共同；湛山站装修以橙黄色彩为主，表现动感时髦充满了许多生机……昨日，市地铁工程建造指挥部在五四广场举办“启典—支撑地铁建造市民签名活动”，活动现场，还经过宣扬展板的办法初次展现了部分车站装修作用图。从作用图上看，在色彩上，一站一色，全线站点色彩斑斓，

  其间五四广场站，以赤色彩为主，车站修建支撑柱，悉数为赤色。进入车站，显眼的赤色柱体使人眼前一亮。车站大厅顶部装修，还以“五月的风”雕塑为造型，规划吊顶。车站主体墙面上，装修一块五四运动浮雕。而中山公园站，由于紧邻八大关景区，整个车站装修以绿色为主，车站修建支撑柱体上装修绿树图形，墙面装修树林图像，一起在一侧墙面上，装修“八大关”各关名文字造型。地铁北客站主打海蓝色彩，内部修建家装规划风格与铁路北客站海鸥造型相匹配，以波浪造型吊顶。

  经过展现的地铁站作用图，记者除了认识到车站家装规划风分外，还领会到了地铁站内部规划的人性化。车站中设置带地图查询功用的主动售票机、零钱主动兑换机、便当充电器等；在地铁车厢内设置电子屏幕播映新闻及制造精巧的影视广告片，可缓解市民搭车时的单调；很多设置主动扶梯，并设置残疾人专用电梯出口；设置机动车、自行车停车场，使“驾着私车赶地铁”成为实际。 上坡

  下坡都有“门路” 在市地铁工程建造指挥部展现的青岛地铁一期建造信息中，低碳、节能、环保的理念贯穿全程。比方在线路节能规划方面，规划人员尽可能选用较大的曲线半径，以削减车辆行进过程中因曲线阻力大而添加电耗；一起优化线路节能坡，依据沿线地势、地质及施工办法等要素，尽量将地下车站安置在纵断面的凸形部位上，并合理设置进出站斜度，使列车进站时上坡，将动能转化为势能，列车出站时下坡，再将势能转化为动能，这样有助于削减能量消耗，到达节能的意图。

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