马六甲—孟加拉湾—印度洋—亚丁湾—红海—苏伊士运河—地中海—直布罗陀海峡—大西洋—巴拿马运河

  在全球范围内，有85%的货品是经过海上运输完结的，作为一个海运职业从业者，你知道全球有多少船吗？

  先划要点，亿海蓝发现全球世界飞行船只79753艘，万吨以上船只25714艘，全球有AIS船位的月活泼船只37.89万艘，160m以上船只3.06万艘。我国籍世界飞行船只4309艘，万吨以上船只1345艘，我国船东操控的船只6103艘，万吨级以上船只2517艘。我国境内一周活泼船只12.17万艘，我国籍船只占79.96%，香港籍1.16%，巴拿马籍1.04%。

  在全球船只档案中，全球运营中的世界飞行船只，算计79753艘，其间干散货船10472艘，一般散货14124艘、集装箱船5064艘、油船7201艘，这4个主力船型占有全球船只数量的46.21%。

  全球1万载重吨以上的船只，算计25714艘，其间干散货船9992艘、占38.85%，集装箱船4394艘、占17.09%，油船3384艘、占13.16%。

  依照船龄散布来看，5-14年的船只最多，约28645艘、占35.92%，0-4年的新船最少，约12848艘、占16.11%。

  在一切的船型中，船队最为年青的为干散货船，0-4年的船只占25.04%，船队老龄化最为严峻的是一般散货，15年以上的船只占有59.22%。

  因为全球档案库不能掩盖内贸船，所以咱们终究选择了4月1日-30日在亿海蓝体系中呈现过方位的船只作为样本作为弥补。计算发现全球月度活泼船只37.89万艘，其间货船（包括一般散货、干散货、集装箱）11.9万艘、占31.45%，油船1.94万艘、占5.13%，捕捉船7.62万艘、占20.11%，其他各类船只算计占43.31%。

  因为在AIS信息中，不包括船只的吨位信息，咱们对船长进行了计算用以估量船只巨细散布。全球160m+以上的船只约3.06万艘，占悉数AIS船只的8.09%。而船长小于80m和不知道船长的船只约30.89万，占全球一切AIS船只的81.52%。

  在全球船只档案中，我国籍船只算计4309艘，万吨级以上船只有1345艘，占31.21%，其间1129艘入级我国船级社，占83.95%。

  在一切我国籍船只中，干散货船861艘、占19.98%，一般散货598艘、占13.88%，集装箱202艘，占4.69%，油船362艘、占8.4%。

  在一切的船型中，船队最为年青的为干散货船，0-4年的船只占该船只类型的19.98%，船队老龄化最为严峻的是一般散货，15年以上的船龄占有62.37%。

  因为船只存在便利旗的问题，有许多实践是由我国船东操控，而国籍是外国籍的船只，针对这个现象，咱们选择了船只运营人为我国的船公司，算计发现船只6103艘，万吨级以上船只有2517艘，其间干散货船1431艘、集装箱船 447艘、一般散货255艘、油船201艘、化学品船85艘，占一切船只的41.24%。

  在我国境内，咱们取样了5月2日-5月8日从前呈现过方位的船只进行计算，算计发现12.17万艘活泼船只，其间货船6.57万艘，占53.96%，油轮4968艘，占4.08%，捕捉船1.43万，占11.74%，不知道类型的船只2.83万艘，占23.25%。

  在我国境内的船籍散布上，我国籍船只为79.96%，香港籍1.16%，巴拿马籍1.04%，不知道国籍为11.91%（不知道国籍大部分为不依规则运用MMSI的渔船）。