船只（boats and ships）是各种船只的总称。船只是能飞行或停靠于水域进行运送或作业的交通工具，按不同的使用上的要求而具有不一样的技能功能、配备和结构型式。从近十年我国造船业占世界造船商场占有率的改变可以精确的看出，我国造船业在全球商场上所占的比重正在显着上升，我国渐渐的变成了全球重要的造船中心之一。而世界制作业的工业搬运趋势是我国船只制作业开展面对的最大机会。

  航运业是一个显着的周期性职业。从前史的视点来看，航运业一个完好的周期大约要阅历10年的时刻，包含7年的低迷时期和3年的昌盛时期，因而航企有必要要做好长时间过冬的预备。一个真实的优异的企业，必定可以经得起职业周期的检测，在职业景气低迷的时期能逆势盈余。而在职业低迷期成绩大幅度地跌落、亏本乃至破产的企业，只能是一个不适应商场，生存能力、竞赛实力低的企业。

  据博思数据发布的《2020-2026年我国民用船只制作商场分析与出资远景研究陈述》标明：2019年我国民用钢质船只产值累计值达3068.8万载重吨，期末产值比上年累计增加9.3%。

  据博思数据发布的民用钢质船只商场分析陈述中，2019年上半年全国各省市民用钢质船只出资数据计算如下：

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